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          廠家柴油發電機冷機帶負載的危害

          時間:2019-04-18 作者:拉斯图動力
          柴油發電機剛剛啟動成功后機溫較低也是屬于正常現象,但是這種冷機的狀況下進行負載運行對柴油發電機本身是不利的。用戶在冬季或者寒冷地區為了盡快讓柴油發電機進入負載運行狀態,往往忽視這個小小不良環節,下面柴油發電機廠家給用戶分析分析冷機帶負載的不良后果,望引起為戒!
          1、柴油發電機冷機啟動時,由于機油黏度大、流動性差,是機油泵供油不足,機器摩擦面因缺油潤滑不良,造成急劇磨損,甚至發生拉缸、燒瓦等故障。
          因此,其正確運行帶負載方式
          柴油發電機冷卻啟動后應怠速運轉升溫,待機油溫度達到40-60℃以上時再帶負荷運轉;柴油發電機應掛低速運行片刻,并循序加速,直到油溫正常、供油充分后,方可轉為正常運行。
          2、柴油發電機冷啟動后猛轟油門
          若猛轟油門,則柴油發電機轉速急劇升高,會造成機上的有些摩擦面因產生干摩擦而劇烈磨損。另外,轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大,引起劇烈撞擊,易損壞機件。
          3、柴油發電機在冷機狀態下立即進行負載運行不僅浪費燃油,而且也功率也不能發揮到極致。冷機時燃油燃燒不完全,柴油發電機會煙色不正常排黑煙污染環境,由于燃油不完全燃燒更會讓柴油發電機功率不足。